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Le vélo électrique pratique

NOTRE ENTREPRISE

Historique

Rool'in et sa roueLa roue électrique de Rool'in
Rool’in c'est avant tout une équipe passionnée par l’innovation et par le vélo. L'aventure a débuté en 2013 et jusqu'en 2016, Rool'in a co-développé, amélioré et commercialisé une roue avant électrique connectée permettant de passer facilement d’un vélo classique à un vélo électrique. Sélectionnée par Business France, l'équipe s'est rendu au CES de Las Vegas en 2017 avec cette roue solaire photovoltaïque.

La même année, le projet de vélo solaire autonome en énergie est labellisé par le pôle de compétitivité Mov’eo. C'est ainsi que SUN-E est né.

Depuis cette date, Rool’in conduit des innovations en recherche & développement qui lui permettent aujourd’hui d’être un acteur reconnu du marché de la mobilité électrique.

Notre équipe

Le créatif

Antoine
Antoine commence par un parcours d’ingénieur classique mais éclectique : Tunnel-sous-la-manche, péages, téléviseurs, multicoques, centres de tri de courrier et de colis... Il démarre l’aventure de l’entreprenariat en 2009 où il créé alors plusieurs sociétés dans l’énergie solaire. En 2013, Antoine et Stéphane tracent les lignes directrices du développement de Rool’in.

Le communicant

Stéphane RACHMUHL
Toujours d’humeur égale, Stéphane a dirigé une agence de communication environnementale pendant plus de 10 ans avant de rejoindre Rool’in. Il s’est lancé avec Antoine dans le développement de Rool’in en 2013. Associé fondateur, il a aujourd'hui un rôle de conseiller stratégique et marketing. 

Associé fondateur, il a aujourd'hui un rôle de conseiller stratégique et marketing.Associé fondateur, il a aujourd'hui un rôle de conseiller stratégique et marketing. 

Le cerveau

Maurice
Maurice, docteur micro et nano électronique, - ex-thésard au CNRS - dépose les brevets, et pilote les développements R&D. C'est un grand spécialiste de l’énergie solaire qui a dirigé un bureau d’études spécialisé en photovoltaïque, avant de rejoindre Rool’in en 2014.

Le mécanicien

Arthur
Jeune ingénieur, diplômé de l’EIGSI La Rochelle, Arthur peaufine la conception mécanique du vélo en 3D. Il perce, assemble, colle, connecte, visse et teste les prototypes. Il a ainsi participé à la conception du vélo avec les différents  partenaires ou fournisseurs industriels.

Nos partenaires

Cycleurope
La Poste
BPI
Mov'eo
Pole SCS
Logo Face Caméra

Vos questions, nos réponses

Je pose une question, je fais une remarque

Rool'in vous répondra personnellement par mail.
Si votre question intéresse les internautes, elle sera publiée, en préservant votre anonymat.

Choisir son kit électrique sans se tromper

Pour acheter votre roue électrique pour votre vélo, vous devez tout d’abord choisir la taille adéquate.
Voilà comment connaitre la taille de votre roue : sur le flanc de vos roues de vélo, vous allez trouver l’indication du diamètre de la roue exprimée soit en mm 495, 650, 700, soit en pouces respectivement 20', 26', 28'. Voir figure ci-dessous :
compatibilité-Rool'in-L'Originale-LaSmart-vélo-électrique
Les vélos VTT  et vélo de femme reçoivent les kits de roue électrique 26 pouces. Les vélos de ville sont complétés avec des roues 28 pouces, les vélos pliables avec des roues 20 pouces.
La roue électrique vélo en kit est livrée entièrement équipée et s’installe en quelques minutes.
Vous pouvez aisément profiter des avantages de l’Assistance Électrique pour vos déplacements en ville ou à la campagne. 
Les sportifs apprécieront le fait que l’aide est débrayable.
Rool'in rend votre vélo high-tech, économique et performant. Roulez devient un jeu d’enfant.
Les vélos VTT et vélo de femme ont des roues 26 pouces. Les vélos de ville possèdent des roues 28 pouces, les vélos pliants des roues 20 pouces.
La roue électrique de vélo est livrée entièrement équipée et s’installe en quelques minutes.
Vous pouvez aisément profiter des avantages de l’Assistance Électrique pour vos déplacements en ville ou à la campagne. 
Rool'in rend votre vélo high-tech, économique et performant. Roulez devient un jeu d’enfant.

La Version " SMART "

Fourche Rool'in Smart vélo électrique

 

Nous vous invitons à prendre connaissance de 3 côtes à respecter pour une installation sans souci :

- L’écartement en bas de la fourche doit-être de 100 mm (vous pouvez jouer jusqu’à 8 mm sur l’écartement de la fourche avec les rondelles fournies)
- Et de 82 mm à 105 mm du bas (vous pouvez jouer jusqu’à 8 mm sur l’écartement de la fourche avec les rondelles fournies)
- Le diamètre de la patte de fourche doit être de 10 mm

Et c'est très simple :
 

1) Téléchargez l’application mobile intitulée "rool'in" disponible sur Apple store et le Play store.


2) Installez le capteur de vitesses sans fil du côté opposé de la chaîne sur la manivelle de pédale. L
’assistance fonctionne dès que vous pédalez.
 

3) Etablissez la connexion entre le capteur et votre appareil mobile (voir manuel).

L’application dispose de fonctionnalités supplémentaires (vitesse moyenne, kilométrage sur une course, kilométrage total,...) et deviendra le partenaire indispensable de toutes vos balades.

Grâce à ce système sans fil, la détection de vos mouvements est amplifiée, l’assistance électrique est instantanée et fluide.

Acheter la Smart

La Version " ORIGINALE "

Vérifiez les cotes au niveau de votre fourche comme ci-dessus dans la section La Version " SMART ".

Le kit "ORiGINALE" est fourni avec 2 options de fixation pour le capteur de pédalier ou sensor.

 

schema-roue-electrique-roolin






1) Système avec collier de serrage
pedelec3







2) Système avec élastique


*
Le disque magnétique (D) nécessite également un espace de 4 mm pour pouvoir s’insérer entre le bord du boitier de pédalier et la pédale en se clipsant directement.

Acheter l'Originale


Pour en savoir plus sur la roue électrique, contactez-nous par téléphone au 01 42 04 52 33 ou par mail.